Колодки Textar

Subaru Forester SG5 и SG9 2003-2007 годов выпуска

Несмоненно удачный и по праву популярный автомобиль Forester SG, проходимый, маневренный, мощный, одним словом практичный автомобиль. 

Оригинальные амортизаторы Subaru Forester SG5, SG9 (пневматические)

Альтернативные амортизаторы для Forester SG без подкачки

Аналоги Kayaba + пружины + защитный комплект, цена вопроса 412 уе 

Амортизаторы - зачем они нужны?

Амортизаторы - элемент подвески автомобиля который находится между кузовом и ходовой частью, используется совместно с пружиной. В этой сцепке пружины зажищает от жестких толчков по кузову при прохождении ям, амортизаторы также гасят толчки, и предотвращают кузов от качения на пружанах, а также позволяют проходить повороты более комфортно не позволяюю кузову излишне крениться. 

Существуют следующие виды амортизаторв:

• газовые и маслянные амортизаторы
• однотрубные и двухтрубные амортизаторы
• обычные и регулируемые амортизаторы
• передние и задние амортизаторы

Причины износа амортизаторов

Амортизаторы, как и другие детали автомобиля изнашиваются, на их износ влияю следующие факторы:

• пробег автомобиля
• качество дорог
• стиль вождения
• исправность ходовой системы автомобиля
• правильность установки амортизаторов
• использование и целостность зашитных комплетов

Признаки неисправности амортизаторов

Выбор амортизаторв

Выбор амортизаторв - процедура не из простых, чтобы сделать правильный выбор, необходимо учесть множество факторов. Рассмотрим наиболее существенные факторы влияющие на выбор аморизаторов:

Оригинальные амортизаторы. Оригинальными амортизаторами принято считать те, которые поставляются с логотоипом производителя автомобиля (например Toyota). Как известно, практически ни один автоконцерн не имеест собственного производства амортизаторов, свои заказы концерны размещают на специализированных заводах - специализирующихся на производстве амортизаторов.

Амортизаторы - аналоги.  Например для концерна Toyota, 80% амортизаторов производит японская корпорация Kayaba. , Завод-производитель амортизаторв, получает право от автоконцерна производить запчасти под своим брендом, обычно это происходит через 2-3 года  после выхода в продажу новой модели.

Приемущества	Недостатки
Невысокая цена Минимальные сроки посавки Настройки подвески сохраняются при кореектном подборе Регулировки управляемости сохраняются при корректном подборе	Точный подбор затруднителен Большое колличество "подделок"

Надеемся эта статью облегчит вам задачу с выбором и приобретением амортизаторов, удачи на дорогах , как говориться "ни гвоздя ни жезла"

Права на данную статью принадлежат сайту AutoDoctor.com.ua . При цитировании ссылка на источник обязательна  

История компании TRW.

История компании TRW началась в 1901 году. И этот год стал годом, мирового значения в индустрии автозапчастей. TRW основана в США, в небольшом городе Калифорния. Компания, начала свою историю, с производства промышленного оборудования в сфере авиации, затем, компания стремительно развивалась, и изобретала инновационные технологии в этой сфере деятельности. Сотрудничество с компаниями Thompson Products и  корпорацией Ramo- Wooldrige, привело к слитию компаний, таким образом, родилась огромная корпорация и TRW получила свое имя, Thompson-Ramo-Wooldridge – TRW. Молодая корпорация TRW начала усердно работать над разработкой тормозных дисков и тормозных колодок, и эти разработки увенчались успехом. 

• 1901 год – рождение компании TRW
• 1950 – 1960 года тесное сотрудничество с Thompson Products и корпорацией Ramo- Wooldrige
• 1965 год - корпорация TRW приобретает United Carr, благодаря чему развивается в сфере электроники для автомобилей.
• 1972 год - приобретение немецкой компании Repa, которая занималась производством тормозных дисков и тормозных колодок.
• 1996 год - слияние с компанией Magna International.
• 1999 год – приобретение Lucas Varity plc – компания  занималась производством тормозных дисков и колодок.
• 2003 год - “Сделка Века”, приобретение группы компаний Blackstone Group, которая значительно повлияла на развитие корпорации TRW

Корпорация TRW сегодня

Опыт измеряется трудами, а не годами, и TRW этому отличный пример подражания. Сегодня, компания TRW “гроза” мирового рынка тормозных компонентов, и  занимает одно из первых, лидирующих мест,  в сфере производства:

• колодок TRW
• тормозных дисков TRW
• барабанных дисков TRW

так как уже на протяжении более 110 лет доказывает качество продукции, надежность, и безупречность во всем. TRW – имеет, в своем наличии, около 190 заводов, по всему земному шару, в 24 странах мира. Корпорации TRW принадлежат такие известные  мировые бртенды как: Federal Mogul, Lucas, и TRW. Вся продукция сертифицирована согласно мировым стандартам, качество продукции и материалов из которых она изготовляется – высшее, и этому свидетельствуют сертификаты ISO, и  отзывы покупателей. Корпорация осуществляет поставку тормозных дисков TRW, тормозных барабанных дисков TRW, тормозных колодок TRW, на концерны таких компаний как: Audi, Chrysler Daimler, Opel, BMW, Volvo, Ford, Fiat, VW, Peugeot, Toyota, Nissan, Citroen, Skoda, Seat.

Технологии  тормозных колодок TRW

Компания TRW, совсем недавно представила мировому рынку, свою инновационную разработку, совершенно новое покрытие тормозных колодок- Cotec.  Тормозные колодки с системой покрытия Cotec состоят из пяти слоев: 

• 1 – й слой покрытие Cotec

• 2 – й слой термообработка

• 3 – й слой фрикционный материал с керамической смесью

• 4 – й слой каркас колодки 

• 5 – й слой противошумная накладка

Все эти материалы в сочетании обеспечивают стабильный коэффициент трения, отличные тормозные характеристики, безопасность при любых температурах, условиях, и при любых скоростях. 

Покрытие Cotec- это уникальное по своему составу силикатное покрытие, которое наносится на смесь фрикционного материала и керамики, за счет чего улучшает эффективность работы колодки. Многочисленные независимые испытания и тестирования показали, что тормозные колодки, с  технологией Cotec, уменьшают тормозной путь, нежели обычные тормозные колодки. Тормозные колодки TRW с системой Cotec, улучшают  контакт, между тормозной колодкой и диском, за счет чего они работают более слажено и долговечнее.

TRW – это не просто тормозные колодки, диски, и барабанные диски

Специалисты TRW постоянно и напряженно работают над растущими,  с каждым мгновением,  требованиями водителей и их удовлетворением. Покупая и устанавливая тормозные колодки TRW, тормозные диски TRW, барабанные диски TRW - это не просто приобретение запчастей, это приобретение многолетнего опыта, который позволит вам быть уверенным в своей надежности и безопасности ваших близких и родных. Так же вы покупаете качество проверенное годами и можете, не беспокоится, тормозные колодки TRW и тормозные диски TRW вас никогда не подведут. Как говорится: “ За чем пойдешь, то и найдешь”. А мы вам желаем только приятных и надежных покупок, и надеемся, что наша статья вам помогла в выборе тормозных колодок и тормозных дисков для вашего автомобиля. 

Если же у вас возникают сомнения, или есть вопросы, обращайтесь, наши менеджеры с радостью помогут вам в выборе и с подбором. 

Тормозные колодки и диски Ferodo - история компании

Компания Ferodo начала свой путь в автозапчастях 1897 году, ее основатель Гурберт Фруд, до открытия фирмы Феродо, Гурберт Фруд занимался производством тормозов для  конных экипажей, тормоза изготовлялись из хлопчатобумаги. Но массовое появление автомобилей требовало новых материалов, технологий и конструкций. Фруд решил все технические вопросы, получил огромный заказ от лондонской компании, и успешно воплощал его в жизнь. Новая конструкция запчастей оказалась столь успешной, надежной, и удачной, что фирма Ferodo  получила очень много новых заказов, и вскоре подписала большое количество контрактов. В 1901 году фирма Ferodo запатентовала первые колодки, в основе которых была текстильная пряжа, а в скорее, через десять лет, эти колодки усовершенствовались, и в их основе уже была асбестовая пряжа. Каждую минуту, фирма стремилась к успеху через усовершенствование своей продукции.  С 1998 года фирма Феродо входит в состав одного из крупнейших концернов автозапчастей во всем мире Federal Mogul. Заводы по изготовлению продукции Ferodo расположены по всему миру, основные из них в Великобритании, США, Италии, Испании, Франции, Германии и Чехии. Так же фирма Ferodo имеет свои два исследовательски - технических центра, которые находятся в Италии и Англии. Продукция Ferodo производится согласно всем мировым стандартам качества. Тормозные колодки Феродо и тормозные диски Феродо поставляются на мировые конвейеры  автопромышленности, такие как : Daimler Chrysler, VW, Skoda, Seat, Audi, Ford, Ferrari, Citroen, Honda, Fiat, Mazda, Jaguar, Nissan, Peugeot, Rolls- Royce, Toyota, Lancia, Suzuki, Rover и Daewoo.

Серии тормозных компонентов Ferodo 

Ferodo выпускает такие серии тормозных колодок и тормозных дисков как:

Серия Ds Performance- тормозные колодки для автолюбителей, которые не представляют жизни без  экстремального вождения, и непредсказуемых ситуаций.

Серию Premier- тормозные диски и колодки, которые применяются для комплектации автомобилей с завода.

Серия Traget - колодки для автомобилей с пробегом, отличный вариант, который сделает ваш автомобиль как новый.

Серия Racing - для спортивных автомобилей, а так же для автомобилей с тюнингом.

Возникновение компании PAGID

Фирма PAGID - начала свою историю в далеком 1950 году, в составе, одной немецкой корпорации PAG Presswerk AG, которая  с 1925 года занималась производством и изготовлением материалов и продуктов из пластмассы. В 1926 компания начала заниматься производством радиоприемников для автомобилей и электроприборами, а так же внутренней отделкой автомобиля. PAG Presswerk AG была лучшей, в сфере переработки пластмассы. За счет развития производственных технологий, она занималась разработкой новых синтетических материалов и их продвижением на рынок. С 1951 года PAG Presswerk AG начала заниматься новой отраслью, развитием технологий фрикционных материалов и изготовлением накладок. До средины 1953 года корпорация производила колодки для фирмы Jurid, но в скором времени благодаря своему многолетнему опыту корпорация PAG Presswerk AG стала лидирующим поставщиком колодок для автопромышленности. Так собственно, и родилась марка PAGID. Название марки состоит из первых трех букв названия компании PAG Presswerk AG и последних двух букв от названия фирмы Jurid, PAGID. В 1960 году накладками фирмы PAGID начали комплектоваться такие автомобили как, Volkswagen и Ford. 

Модернизация компании PAGID как призводителя колодок

Корпорация TDM Friction представляет на рынке автозапчастей такие бренды как PAGID, TEXTAR, Mintex, Cosid, Don и  Cobreq. Заводы PAGID находятся в Германии, городах Эссене и Косвигу, а так же и в Италии. На заводе в городе Эссен, было установлено 8 высокопроизводительных линий, после чего предприятие было модернизировано и расширенно. Завод в городе Касвиг так же был переоборудован и был запущен в работу настоящий “зверь”,  линия производства “Геркулес 7”. Специфика этой линии - производство тормозных компонентов, с помощью технологии “сухого смешивания”, а так же была изменена технологии и усовершенствована производственная линия “мокрого смешивания”, что значительно повысило качество выпускаемой продукции.

Секреты превосходства тормозных компонентов PAGID

PAGID -  прежде всего, это качество и доступность. Сохранение исходных параметров  автомобиля удовлетворение требования клиента – это залог успеха PAGID. В последние 30 лет, компания PAGID  стремительно разрабатывает безастбестовые и органические технологии по производству тормозных колодок, заменив астбест на минеральные и стальные волокна графита, облегчив при этом, конструкцию тормозной колодки с использованием высококачественных фрикционных и органических материалов, которые, отлично и бесшумно работают с алюминиевыми дисками и барабанами PAGID. Колодки и диски PAGID обеспечивают наилучшие тормозные свойства. На сегодняшний день линии производства компании PAGID полностью автоматизированы и имеют модульную инновационную технологию, которая включает в себя 18 сырьевых бункеров и каждый из них имеет свое специальное дозирующие устройство, которое подключено к системе подачи материала. 12 станций прессования материала, позволяют одновременно производить разный ассортимент и модели продуктов. Конечный, заключительный этап производства - удаление не отвердевших, вяжущихся материалов с помощью инфракрасного излучения, это гордость корпорации PAGID, благодаря которой и “рождаются” уникальные, надежные, безопасные, и долговечные колодки. Прежде чем колодки поступают для упаковки, они проходят на заводе, в лабораториях, множество всевозможных тестов и испытаний. Современная и надежная техника измеряет “поведение” и “характер” продукта в экстремальных условиях, таких как высокая температура, и резкий перепад температурного давления. Преимущества тормозных колодок PAGID и тормозных дисков PAGID- это эффективные, стабильные, надежные свойства, высокопрочные соединения накладки с колодкой, а так же прочное сжатие и надежный изгиб,  и устойчивость к коррозии, и безопасность торможения. торможения автомобиля и увеличенный срок эксплуатации. Тщательный контроль взаимодействия тормозных колодок и тормозных дисков, позволяет полностью избежать казусов. 

Pagid сегодня

Качество и безопасность не допускает компромиссов! Фирма PAGID- как и каждая немецкая компания, отличается скрупулезностью, вниманием к каждой мелкой детали, к мелочам, которые, имеют огромное влияние на работу тормозных дисков и тормозных колодок в целом. Сегодня, торговая группа PAGID принадлежит корпорации, TDM Friction- которая, в свою очередь имеет отличную и непревзойденную репутацию, и является одним из лидеров, производства тормозных колодок и дисков для производства автомобилей. Тормозные колодки и диски PAGID поставляются для конвейеров таких автомобильных компаний как: Daewoo, BMW, Mercedes-Benz, Fiat, Chrysler, Ford, Fiat, Lancia, Volvo, Land Rover, Jaguar, Opel, Saab, Honda, Mitsubishi, Vauxhall, Porsche, Proton, Peugeot, Citroen, Renault, Toyota, Nissan, Lexus, VW Group, DAF, DaimlerChrysler, Leyland, EvoBus, IrisBus, IVECO, MAN, Neoplan, Scania. Выбирая колодки PAGID, вы получаете качество, надежность, безопасность, уверенность в завтрашнем дне, так как они прошли через “огонь, воду и медные трубы”.

Начало производства амортизаторов Monroe

1917 год. Чарльз Самнер МакИнтайер  приобрел небольшую компанию в городе Монро, штат Мичиган, недалеко от города Детройт. Свое развитие компания начала с производства пневматических насосов для шин,  после чего основная часть продукции была специально предназначена для легендарного авто Ford T, производство насосов  превысило 2 миллиона в год. Но, к сожалению,  успех пришел не на долго, потребность населения в насосах катастрофически сократилась, так как все заправки ввели бесплатную услугу -  подкачку шин.

Амортизаторы Monroe, компания нчала производить именно после этой неудачи, так как поездка на большой скорости в автомобилях далеких 20-х была не так комфортна и приятна как хотелось ведь их подвеска состояла из рессоров либо пружин.

Развитие компании

Первые амортизационные стойки были двойного действия:   два диска, которые чередовались, присоединялись к оси и шасси. При езде, когда кузов автомобиля двигался, диски начинали работать, терлись друг о друга, тем самым делали колебания подвески менее значимыми. Механические амортизаторы со временем требовали замены, улучшения. Механические амортизаторы требовали замениы на более долговременные и эффективные, поэтому автомобили долго ими не оснащались.

Monroe - первая компания, предложившая миру решение, сделав амортизатор гидравлический, односторонней системы:  поршень амортизационной системы проталкивает масло через отверстие, это те принципы действия амортизационной стойки, которые используется и по сегодняшний день в мире производства автозапчастей. Но в скором времени амортизаторы усовершенствовали, начали производить гидравлический амортизатор двойного действия.

1926 год. Компания Monroe разработала новый, вертикальный, телескопический амортизатор, который стал залогом безопасности и комфорта. Эта конструкция амортизатора, стала неотъемлемой составной частью автомобиля Hudson. Это был настоящий прорыв в управляемости автомобилями, их больше не качало из стороны в сторону, опрокинуть автомобиль стало сложнее, что позволило проходить повороты на более высоких скоростях.

1964 год. Создан завод в Сент-Трудене в Бельгии,  уже в первые месяцы существования, завод производил более 3000 амортизаторов за сутки. Постепенно компания расширялась.

1975 год. Monroe выкупает акции компании Unamuno SA - лидера  производства амортизационных систем  в Испании.

1988 год.  Выкуплена одна из фирм - “акул” производства амортизаторов – компани Armstrong.

1980 год. Фирма начала производство амортизационных стоек Mak -Ferson (Мак-Ферсон).

1995 год. Фирма Monroe создала совершенно новый вид амортизатора Sensa–Trac.  Эти амортизаторы имют различную жесткость при различном поведении поршня во время езды, что, обеспечивает максимальный комфорт, безопасность, надежность.

2001 год. Разработана, а за тем выпущена серия амортизаторов Adventure, данный тип амортизаторов был специально создан для внедорожников и джипов, заменив тем самым устаревшую модель Gaz-Magnum. В настоящее время это превосходные амортизаторы для больших джипов 4х4 и городских кросоверов.

Современные амортизаторы Monroe

Сегодня, компания  уделяет повышенный интерес  безопасности вождения, и максимально четкому управлению автомобилем. В результате чего  разработана система Electronic Stability Program, которая позволяет обеспечить полный контроль над поведением кузова автомобиля  при любых дорожных ситуациях, и предотвращает его от  опрокидывания, эта серия названа Monroe Reflex.

Компания Monroe имеет 70 заводов в 22-ух странах, расположенных по всему миру.  Амортизаторы заводов Monroe поставляются на автосборочные конвейеры Audi, Honda, BMW, Isuzu, Fiat, Mercedes, Ford, Nissan, Peugeot, Opel, Volkswagen,Skoda, Toyota, Range Rower, а так же на вторичный рынок.  

 

Амортизаторы KIA (КИА) Picanto, Ceed, Cerato, Sportage, Sorento, что выбрать?

Амортизаторы для  Mitsubishi Lancer (Ланцер), Pajero (Паджеро), Outlander (Аутлендер)

Амортизаторы на  Mazda (Мазда) Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX7

Амортизаторы для автомобилей Mazda – какие выбрать? Для человека, который уже неоднократно сталкивался с заменой амортизаторов на японском автомобиле – это не проблема.  Конечно Kayaba!

 На сегодня Kayaba выпускает 3,5 млн. амортизаторов в месяц, а на  заводах трудится 1400 человек.  Амортизаторы Kayaba лучший выбор для Mazda 3, Mazda 6 , Mazda CX-7, и других моделей.

Обычно амортизаторов хватает на пробег от 50 до 100 тысяч километров по нашим ухабистым дорогам. Как правило, при таком пробеге автомобилю уже не менее 3-5 лет, а это значит что Kayaba уже получила разрешение от концерна Mazda на выпуск амортизаторов на эти авто под своим брендом!.

Купить амортизаторы Kayaba на Mazda, лучше в проверенном месте, дабы не попасть на китайскую подделку, которыми завалены авторынки и небольшие автомагазины.

Амортизаторы Kayaba (Каяба) на Mazda, благодаря высокому качеству и демократичной цене пользуются наибольшим спросом, обычно этих амортизаторов хватает, как и тех которые были установлены на заводе на  несколько лет. Чтобы амортизаторы прослужили дольше, менять их необходимо парой, вместе с пыльниками, обязательно отремонтировав ходовую часть авто. Ниже рассмотрим самые популярные амортизаторы на Mazda;

Амортизаторы на Mazda 3 BK Kayaba серии Exel-G:

Передние амортизаторы на Mazda 3 334700, 334701

Задние амортизаторы на Mazda 3 343412

Амортизаторы на Mazda 6 GG  Kayaba серии Exel-G:

Передние амортизаторы на Mazda 6 341332, 341333

Задние амортизаторы на Mazda 6 344363

Амортизаторы на Mazda CX-7  Kayaba серии Exel-G:

Передние амортизаторы на Mazda CX-7 339155, 339156

Задние амортизаторы на Mazda CX-7 349076

 Рекомендации: на что обратить внимание при установке амортизаторов на Mazda (Мазда)

1.     Целостность защитных пыльников и отбойников

2.     Обязательно проследить за прокачкой амортизатора

3.     Шток амортизатора не должен быть поцарапан ключами

4.     Хорошо обтянуть все болты крепления амортизаторов, особенно в «стакане»

Гарантии: Гарантии на амортизаторы Kayaba для Mazda предоставлены производителем